folie vizier bijgesneden

zoals de titel zegt, heb ik de folie wat bijgesneden om de vorm van het dakje beter te laten uitkomen.

De onderkant heb ik niet bijgesneden, hier twijfel ik nog over...

zelfbouw dakje is af

Vandaag mijn eerste rit kunnen maken met het afgewerkte dakje. Diegenen die mijn blog volgen weten van een vorige post dat Rik dit gemaakt heeft en vinden daar ook de nodige uitleg over dit dakje.
Ik heb gekozen om mijn vizier te beplakken met spiegelfolie (wordt gebruikt bij het tunen van auto's), zalig om mee te rijden (heb er wel nog niet in het donker mee gereden) maar het zorgt er wel voor dat je de vorm van het dakje niet zo goed ziet vanvoor en ik vind het daarom  iets minder mooi, maar zalig om mee te fietsen. Ik moet hier en daar wel nog iets zwart maken aan de binnenkant, om reflectie te beperken langs binnenuit.
Verder komt mijn muziekinstallatie komt nu ook weer beter tot zijn recht. Over het algemeen ben ik dik tevreden over het dakje. Een deflector was niet nodig, raar want ik zweet nogal veel. Bij stilstand wasemt het vizier wel aan, maar na enkele meters fietsen is dit ook weer weg. Het gewicht weet ik nog niet, maar ik zal het dakje eén van dees eens wegen.  Maar genoeg gezeverd, hier komen de foto's:

 

 

Zelfbouw spiegelkapjes

De eerste twee spiegelkapjes zijn gisteren gegoten. Eerst had ik dus een positieve mal gemaakt: een omgekeerd ouderwetse fietslamp op een buis met buitendiamer 6cm. De naad opgevuld met hars en gladgeschuurd. In de binnenkant heb ik wat klei aangebracht om tot een dikker product te komen

Vervolgens deze mal gevuld met speciale siliconen om mallen te maken, deze er dus ingegoten , zo had ik een binnenmal. Vervolgens ook de positieve mal in een pvc buis gestoken en siliconen gegoten tussen de positieve mal en de buis, met onderstaand resultaat

 

Dan de binnenmal in de buitenmal gestoken

 

 

en mooi verticaal fixeren met iets dat ik de dag ervoor toevallig in een ijzercontainer vond. Ik weet niet waarvoor het dient, wel waarvoor ik het nu gebruik

Daarna de Polyerutaan (twee componenten plastic) tussen de twee mallen gieten. Eerst heb ik de mallen wel bespoten met een losmaakspray.
Na het verwijderen van de binnenste mal ziet het er zo uit:

en als je het er dan volledig uithaalt ziet het er zo uit:

het kapje moet nog lichtjes bijgeschuurd worden (ik ben nog aan het leren werken met deze producten, mijn mallen zijn nog niet perfect) maar ik ben tevreden. In de punt wordt een gat geboord zodat de camera er in kan, dan wordt het kapje op lengte gemaakt. De camera zal dus verwijderbaar zijn zodat ik, als ik niet film, er een lampje in kan plaatsen. Het linker en rechterspiegelkapje zullen identiek zijn, zo kan ik kiezen waar ik de camera plaats (links lijkt me logischer). Er is nog werk aan de kapjes, maar ik ben op weg. Wordt vervolgd...

 

in blijde verwachting

Ik ben in blijde verwachting,
na 4 weken wachten heb ik eindelijk mijn dakje terug (foto's volgen later). Nu moet ik alleen nog de scharnieren lijmen die zorgen dat het vizier ingesteld kan worden en klaar is Pieter. Dat wil niet zeggen dat ik niet bezig ben met andere dingen. Mijn mal voor mijn nieuwe spieglkapjes is aan het drogen en morgen kan ik mijn eerste kapje maken. In dit kapje zal normaal een pinker (richtingsaanwijzer voor de Nederlandse lezers, klingelateur in mijn dialect) hebben en een ingebouwde camera voor de ritten op te nemen. De camera zal ingebouwd zijn maar verwijderbaar zodat er ook een gewoon lampje ingeplaatst kan worden.
Verder ben ik ook bezig met een aerodynamische mal om op mijn dakje ook een lamp te voorzien. (valt toch beter op voor de auto's) Dan heb ik centraal een wit licht dat naarvoor schijnt en een rood licht dat naar achter schijnt. Tevens is er de mogelijkheid om hier een camera in te plaatsen. veel ideeën en projecten dus, foto's volgen nog, evenals mijn bemerkingen.

Strada Dakje

Al een week wacht ik volg ongeduld tot mijn fiets en dakje terug zijn van Tresignies, en ik zal blijkbaar nog een week moeten wachten. Mijn dakje is daar omdat er dezelfde sticker op komt als bij de rest van mijn fiets, zodat de tekening van de bloem doorloopt.
Rik, voorzitter van de Limburgse Liggers, is het afgelopen anderhalf jaar bezig geweest met het ontwikkelen van een dakje voor de Strada.
Dat van Wim Schermer past ook wel op de Strada, maar heeft dan een lelijke knik waar hij de smurfenmuts raakt. Het valt op dat dat van Wim ontwikkeld is voor een Quest. (Wim maakt me er in zijn reactie attent op dat dit dakje echt wel gemaakt is op een mal voor de Strada, bij deze wil ik dit rechtzetten)  Het Sinner dakje heeft dan weer andere tekortkomingen, zo zijn die zijgaten niet echt praktisch...
Rik leerde alvast dat het ontwikkelen van een dakje niet zo eenvoudig is, een fotoreportage en zijn verhaal lees je op zijn site

http://www.rikkie-fotografie.be/fotogallery/Makingoffstradadakje/index.php
http://www.rikkie-fotografie.be/81.htm

er is ook een topic over op het forum van de Limburgse Liggers
http://www.limburgseliggers.be/forum/index.php/topic,963.0.html

Mijn standaarddekje had al langer magneten, wat zorgt voor een beetje meer gewicht maar het is zoooooo zalig, die velcro (klittenband voor de Nederlands lezers ;-) )  was ik zo beu. Ook het dakje en dekje zijn van Rik zijn voorzien van magneten. Het dakje zit aan het dekje vast met 1 mageneet en klittenband van 3M (het soort dat in elkaar klikt)
Het fijne aan het dakje van Rik is ook dat hij werkt met zijruiten die verwijderbaar zijn (lijkt me zalig in de zomer). Bij de overlapping met het grote vizier met de zijruitjes is er een kleine gleuf waardoor er frisse wind binnen kan. Wanneer ik met het groot vizier volledig gesloten reed kreeg ik toch voldoende ventilatie. Een systeem uitdokteren voor het openen en sluiten van het vizier was echter niet zo eenvoudig en heeft voor veel slapeloze nachten gezorgd, nu zijn we echter tot een aluminium schuifsysteem gekomen dat zowel praktsich als mooi is. Een systeem met klittenband zoals bij het dakje van wim ging niet omdat op dit vizier wat spanning gecompenseerd moet worden.
Op de onderstaande foto's zie je het eerste prototype van Riks dakje (foto's afkomstig van het forum van de LiLi)

Op dit prototype staat wel nog 1 groot vizier. Dit bleek echter te groot te zijn en was onstabiel wanneer je het lichtjes openklapte. Het vizier en zijruitjes dat ik heb, heb ik laten beplakken met spiegelfolie, zo is er geen inkijk in mijn fiets (ziet er lekker strak uit) maar belangrijker, bij nacht worden de lichten van de auto's teruggekaats en schijnen ze niet meer zo hard in mijn ogen. Dat is de theorie althans, ik heb het nog niet uitgetest.
Verder is de uitsparing in het dekje wat ruimer dan standaard, waardoor net als bij het dekje van Wim Schermer het wat makkelijker is om te drinken. Het is ook nog steeds mogelijk om een helm te dragen.
Voor de geïnteresserden onder jullie, Rik heeft helaas niet de intentie om dit dakje op de markt te brengen, het is een hobbyproject van hem geweest waarvan ik en Patrik (ook een Limbugse Ligger, http://baron-strada40.blogspot.be/)  mee van mogen genieten. Jammer eigenlijk want het is echt een kunstwerkje, voor iemand zonder kennis van kunstoffen heeft hij prachtig werk geleverd, maar ook met veel hulp van Edje, de vorige voorzitter van de Lili die veel kennis heeft opgedaan vanuit de modelbouwwereld. Het is wel zo dat de dakjes steeds gespoten moeten worden, het lukt nog niet echt om een egale kleur te verkrijgen. Voor mijn dakje was dit niet nodig vermits het toch bestickerd ging worden.
 Ik hoop volgende week foto's te kunnen posten van mijn Strada met alles erop en eraan, ik voel weer de zelfde spanning als toen ik mijn Strada voor het eerst ging halen, of voor het eerst zag toen hij bestickerd was.
De Belgische verdeler van Velomobiel.nl is trouwens ook een dakje aan het ontwikkelen (voor de Quest, maar zou ook op de Strada passen) foto: http://emvelomobiel.be/fotogalerij-3/prototype-emkap. Dit laatste zou wel commercieel op de markt moeten komen, maar voor meer info moeten jullie emvelomobiel maar zelf contacteren :-)

De brabantse heuvels

Voor de lezers uit Nederland, het zjin de Vlaams Brabantse heuvels :-) ik had ze onderschat, deze ochtend om 6u vertrokken naar Oud-Heverlee; een tocht van 80km. Na vier uur fietsen, pauze inbegrepen ben ik aangekomen maar ik voel het aan mijn knieën, blijkbaar is de onsteking nog niet helemaal weg.
Via Routeyou had ik al gezien dat het tussen Sint-Truiden en Leuven soms stijl kon zijn maar dit had ik niet verwacht. Dat belooft voor de terugweg morgen, maar dan heb ik wel na 1u fietsen het ergste achter de rug.
Nu hier goed rusten in het klooster en een kaarsje branden voor een veilige terugrit.

Aanpassingen zithouding

Omdat ik pas hersteld ben van een knieontsteking, die mooi gevolgd werd door een maagontsteking, ben ik beginnen nadenken over mijn houding. Ik wou mijn knieeen wat meer ontzien en heb terug  mijn cranks wat verder van mij af geplaatst. Dat gaf al een verbetering. Nu heb ik ook mijn zitje 1 gaatje lager geplaatst (en er rekening mee gehouden dat ik dan de bevestigingspunten aan de wielkasten ook moet aanpassen). Ik kijk nu nog maar net over mijn dekje, maar ik lig véél beter in mijn fiets. Ik krijg meer ondersteuning, minder een 'houten kont' en mijn knieeën voelen ook beter aan. Alleen is het iets moeilijker om in de spiegels te kijken en het dekje bijsnijden zie ik niet zitten, ook omdat het afdekdekje dan niet meer past op het dekje.
Waarom merk ik dit over mijn houding en benen pas na 2 jaar en had ik vroeger geen last? Ben ik dan toch terug aan het groeien :-)
Het tempo blijft wel ondermaats, ik dacht zeker dat er iets mis met me was en had bloed laten trekken, maar alles zou normaal zijn. Ik vraag me af hoe het komt dat mijn fietsprestaties zo gezakt zijn de afgelopen maanden, ondanks training.
Morgen een rit van 80km naar Oud-Heverlee, slapen blijven bij de paters (t zijn brave hoor) en de dag erna opleiding tot 16u en dan terug naar Genk; feestje van pa die 60 geworden is.